婴儿车减震还是避震好？
婴儿车是当下很多妈妈都会为孩子选择的一种出行工具，相对自行车和轿车来说它的减震效果挺好的，宝宝坐起来也比较舒服。但是，市面上的婴儿车种类繁多，材质和性能也是不一样的，那么，减震和避震有什么分别呢？
婴儿车的避震和减震，其实说的是一个事情，理论上是可以做到的。一般采取的两个方法，一个是用软材质的材料来做车架，还有就是增加弹簧来达到减震和避震的效果。
婴儿车要买有减震设计的。 像有些车子就做的很过分 ：前后轮完全没有减震。 宝宝坐在车里 ，前面开车 ，一蹦一跳的 ，宝宝多受罪。 后面没减震 ，屁股得遭罪
现在的孩子都是我们手中的宝，所以说家长在给他们选择婴儿车的时候要很谨慎，对于这样的婴儿车：材料要环保，做工要细致，减震效果要好，这样才能给宝宝一个舒适的车子要求
1、橡胶垫：这种是最直接最原始的避震方法。在座舱和车架之间或者轮子与车架之间添加一柔软的橡胶垫，以达到过滤震动和提高舒适性的目的。虽然这个方法看似最简单，其实对做工要求却是最高的，因为橡胶垫容易造成打滑或者弹性太强而不会处理震动，而且不能固定，得随时检查其弹性是否变弱或者磨损。
2、弹簧：增加弹簧的数量或者优化弹簧的布置结构也可以达到避震的效果。这一般出现在座位的设计上，因为座位上的颠簸是最为强烈的，虽然设计座椅的人一定知道这个规律，但是却没有很好的处理这一缺陷，所以需要靠弹簧的支持来减少冲击力。当然弹簧越多成本也就越多了。
3、液压缓冲器：液压缓冲器是一种新兴的减震降噪产品，被应用在很多高档的轿车上。原理就是利用液体压强的传递来达到缓冲与减震的效果。由于这种产品没有摩擦不会出现卡滞现象而且还有一定的保温性，得到越来越多的关注。当然价格也是比较昂贵的，在婴儿车上使用还是比较少。
4、双层气囊坐垫：一般配备在高档的轿车上，能达到相当不错的减震与舒适效果，不过婴儿车上的应用却比较少。座椅上设计双层气囊的目的是由于驾驶者和乘客的体重不能均匀分布在工作台和座椅上（因为人在座舱会移动），致使两个圆弧型气囊受力不同，而损坏了气囊的均匀性结构。一般情况下使用单层气囊的就已经可以满足使用需求了，当然更舒适的就是双层气囊，可是单层气囊价格便宜得多，所以多数家长还是选择经济型的座椅。